HW19710 Transmissie Assy

Functie, specificaties, materialen en belangrijkste parameters van de HW19710-transmissie

1. functie

• Multi-gear Shifting: de HW19710 is een handgeschakelde 10-versnellingsbak die is ontworpen voor zware bedrijfsvoertuigen,Het biedt een breed versnellingsbereik om de motordoeltreffendheid te optimaliseren onder verschillende rijomstandigheden.(bijv. cruisen op de snelweg, zware ladingen of steile hellingen).

• Hoge koppelcapaciteit: met een maximaal inlaatkoppel van 1900 N·m is het geschikt voor dieselmotoren met een hoog vermogen en zorgt het voor een betrouwbare vermogenstransmissie in veeleisende toepassingen.

• Duurzaam ontwerp:

• Hoofddoos: heeft een dubbele tegenas (of in sommige varianten een enkele tegenas) voor een verbeterde belastingverdeling en verminderde versnellings slijtage.

• Hulpbox: maakt gebruik van planetaire versnellingsmechanismen voor soepele versnellingsovergangen en compact ontwerp.

• Optioneel synchronisatoren: sommige varianten bevatten volledige synchronisatoren voor een soepeler schakelen.

• Veelzijdige toepassingen:

• Matching Range: compatibel met voertuigen met een nominale kracht van 336 ∼ 420 pk.

• Optioneel PTO (Power Take-Off): ondersteunt hulpapparatuur (bijv. hydraulische pompen, kranen) via optionele achterste PTO-eenheden.

2. Specificaties

• Versnellingsverhoudingen:

• Eerste versnelling: 14.2841:1 (of 14.36[1 in sommige varianten)

Tweede versnelling: 10.6231:1 (of 10.66Het gaat om:

• Derde versnelling: 7.8711:1 (of 7.88Het gaat om:

Vierde versnelling: 5.8761:1 (of 5.82Het gaat om:

Vijfde versnelling: 4.375:1

• 6e versnelling: 3.2651 (of 3.28Het gaat om:

• Zevende versnelling: 2.4281 (of 2.44Het gaat om:

• 8e versnelling: 1.7991:1 (of 1.80Het gaat om:

9e versnelling: 1.3431:1 (of 1.33Het gaat om:

• 10e versnelling: 1:1 (directe aandrijving)

• Omgekeerd 1: 13.9131:1 (of 14.01Het gaat om:

• Omgekeerd 2: 3.181 (of 3.20Het gaat om:

• Gewicht: ~355 ∼430 kg (afhankelijk van de configuratie)

• Oliecapaciteit: 12-18 l (afhankelijk van de variant)

• Schakelmechanisme: handmatig (niet-synchroon of synchroon, afhankelijk van de variant)

• Centrale afstand van de hoofdbox: 155 mm

3. Materialen

• Versnellingsbakbehuizing:

• Gegooid ijzer (standaard): biedt hoge sterkte en duurzaamheid voor zware toepassingen.

• Optioneel aluminiumlegering: vermindert het gewicht voor een betere brandstofefficiëntie (indien van toepassing).

• tandwielen en assen:

• Hoge sterkte legeringsstaal: zorgt voor weerstand tegen slijtage, vermoeidheid en hoge koppelbelastingen.

• Precieze bewerking: handhaaft strikte toleranties voor een soepele ingang van de tandwiel en verminderd geluid.

• Lagers en zegels:

• Lagers van hoge kwaliteit: ondersteunen zware lasten en hoge rotatiesnelheden.

• Duurzame afdichtingen: voorkomen dat olie lekt en besmet raakt.

4Sleutelparameters

• Maximaal inlaatkoppel: 1900 N·m

• Vermogen: geschikt voor motoren met een nominale kracht van 336 ∼ 420 pk

• Centrale afstand: 155 mm (hoofdvak)

• Versnellingsratentype: Helicale versnellingsraten met schotspin voor een betere sterkte

• smeerwerk: geforceerd smeeren en versnellingswagens met spatsels smeeren

• Optioneel:

• Shiftassistent: vermindert de inspanning bij het schakelen.

• Achterste PTO: ondersteunt extra hydraulische of mechanische uitgangen.

• Aluminium behuizing: lichte optie voor een beter brandstofverbruik.

Aanvullende aantekeningen

• AMT-variant beschikbaar: de HW19710AL (AMT) biedt geautomatiseerde schakeling met een iets lager nominale koppel (1500 N·m) en herziene versnellingsverhoudingen voor een verbeterd brandstofverbruik.

• Onderhoud: Regelmatige oliewisselingen en -controles worden aanbevolen om de levensduur te verzekeren.

• Naleving: Sommige varianten voldoen mogelijk niet aan de nieuwere emissienormen (bijv. Euro VI) en zijn bestemd voor uitvoer of offroadgebruik.

De HW19710 transmissie is ontworpen voor betrouwbaarheid, efficiëntie en veelzijdigheid, waardoor het een populaire keuze is voor zware bedrijfsvoertuigen in China en daarbuiten.